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    油封在轴上的安装油封的内径通常小于轴径
，形成一定的过盈量
，在装配油封时易造成唇部损坏。油封在安装前不要太早将 包装纸撕开，防止杂物附着在油封表面而带入工作中。轴和座孔应加工有15度～30度的装配倒角，尤其内到角

，不能有坡度
，建议装配部位采用圆角型倒角。

    骨架油封是油封的典型代表

，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋

，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力
。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封
。双唇骨架油封的副唇起防尘作用
，防止外界的灰尘
，杂质等进入机器内部
。按骨架型式可分为内包骨架油封
，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封

。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器
，减震器
，发动机

，车桥等部位。

    另外需要betway88了解的即使他的重量轻但是他的强度还是相当高的
，基本可以达到普通的钢材水平
。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力
，经过一段时间运行后
，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。在运转中
，壳体内的润滑剂微微渗出一点
，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。